三个月暴跌近30%！船用燃料价格重回俄乌战争前水平

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在5月创下历史新高后船用燃料价格涨势在7、8月逆转目前已回到俄乌战争爆发前水平。　　根据Ship & Banker数据截至上周五全球前20大加油港VLSFO平均价格为800美元/吨较5月14日的历史高点 1125.5美元/吨下降29%而在俄乌战争爆发前VLSFO平均价格为750 美元/吨;HSFO平均价格571.50 美元/吨较 5 月5日创纪录的 769.50 美元/吨下降 26%目前价格比俄乌战争爆发前平均水平还低几美元。　　但将时间拉长尽管由战争因素引发的价格上行空间基本消失但目前VLSFO价格仍高于2022年前任何时期超过了2008年和2012年HSFO的价格峰值。　　与此同时VLSFO与HSFO价差也从高点大幅下降。Ship & Banker数据显示二者价差在 7 月 5 日达到420.50 美元/吨的峰值目前已下降近一半截至上周五为228.50 美元/吨而在IMO 2020限硫令过渡时期VLSFO与HSFO价差最高也仅为315美元/吨。　　巨大的价差为安装脱硫塔的船东带来了巨大收益。根据克拉克森的数据7月5日在VLSFO与HSFO达到顶峰时一艘 2015 年建造的未安装脱硫塔、使用VLSFO燃料的VLCC在现货市场上每天赚取14800 美元。同规格一艘装有脱硫塔的VLCC、使用HSFO燃料的HSFO每天可节省17900美元的燃料成本这意味着其在7月5 日净收入为 32700 美元是未安装脱硫塔 VLCC 的两倍多。　　与传统燃料的大幅降价不同由于俄乌战争的持续过渡性燃料LNG价格周一创下新高。根据 Ship & Bunker 的数据鹿特丹船用LNG 燃料价格目前每吨比VLSFO高4.8倍比 HSFO高6.6倍。　　价格暴涨打压了船舶对LNG船用燃料的需求。荷兰鹿特丹港的数据显示2022 年第二季度船用LNG燃料销量大幅下降降至 63497 立方米较去年同期下降 60%比今年第一季度下降 43%。