集运市场：下半年海运需求或首次低于上半年

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集装箱航运业充满不确定性今年或将出现下半年运量低于上半年的前所未有的局面。运费基准和市场分析平台Xeneta首席分析师Peter Sand称今年海运旺季特征非常不明显有可能看到的情况是下半年的运量将有史以来首次低于上半年。　　最新数据显示今年海运贸易量已同比去年下降了1.8%如果下半年运量低于上半年这意味着全年海运量将下降2.7%。除了地缘政治紧张局势外经济前景看淡也给全球海运贸易蒙上了一层阴影。　　此外通胀飙升也将对贸易量产生负面影响。7月份美国消费者价格指数保持稳定但按年率计算仍维持在8.5%的通胀水平。美国零售联合会副主席Mark Mathews指出虽然8.5%的年增长率比前几个月有所减少但仍高于今年4月的水平。截至目前美国今年的商品零售额同比增长了7.3%鉴于2020-2021年零售额比2019年增长了20%以上今年增长依然强劲这说明尽管面临通胀加剧的挑战但美国消费者的财务状况依然良好。　　Xeneta市场分析师Emily Stausbøll称美国商品零售仍在保持增长并且比疫情前的增长更加强劲。但考虑到通胀即使消费者的支出和过去一样多他们的实际购买力却在下降。对于运输来说相关的指标不是价值而是数量。 如果顾客离开商店时带的东西变少了这意味着需要更少的集装箱来运送货物。另一个需要注意的是钱花在了什么地方。当前非集装箱运输的食品和天然气增长最快而家具和电子产品等传统集装箱商品的增长则慢得多这表明加上通胀因素商店售出的商品数量实际上与去年持平。Stausbøll认为未来几个月下滑趋势可能无法逆转但现货运价不太可能快速下跌。