VLCC市场仍非常疲软

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ＶＬＣＣ船东在主要枢纽（主要是新加坡）的空放航次和闲置油轮上减速航行，因为他们正试图渡过自２０世纪８０年代以来最糟糕的租金环境。然而，油轮业尚未开始闲置船舶。　　Ｂａｎｃｈｅｒｏ　Ｃｏｓｔａ在今天的周报中指出：“ＶＬＣＣ市场仍非常疲软，随着燃油价格持续上涨，回报率不断下降。”　　波罗的海交易所昨日表示，中东湾至中国的ＴＤ３航线上涨了几个小数点，至ＷＳ　２８．６３点，但鉴于燃油价格上涨，等价期租租金进一步跌至赤字－６５４９美元／天。　　自船舶经纪商Ｓｉｍｐｓｏｎ　Ｓｐｅｎｃｅ　Ｙｏｕｎｇ　（ＳＳＹ）　开始评估这些航线以来，主要重油与轻油的油轮航线，油轮收入一直处是最弱的，有些可以追溯到２０多年前。　　“根据ＳＳＹ的跟踪，３月份ＭＥＧ　ＶＬＣＣ装载量将创下新低，ＳＳＹ预测本月装载量为９５－１００，＂ＳＳＹ在一份新报告中称。