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欧盟同意初步ETS航运协议

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发表于 2024-4-7 12:14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
欧盟机构已经敲定了一项初步协议,将航运纳入排放交易体系(ETS)的范围。  根据周二晚间达成的协议,欧盟内所有5000吨及以上的船舶将被要求支付其排放量的100%,而欧盟与非欧盟港口之间航行的排放量的50%将被涵盖。  覆盖的排放百分比将随着时间的推移而增加,从2024年的40%开始,到2025年达到70%,到2026年达到100%。这些数字仍需在下一轮谈判中得到成员国的确认。  与欧盟委员会最初的提案相比,双方达成了一项协议,不仅将二氧化碳纳入排放交易系统,还将甲烷和氮氧化物以及超过5000总吨的海上船舶纳入排放交易。  谈判人员还确保为2000万ETS配额预留专款,根据目前的ETS碳价格,这相当于15亿欧元(16亿美元),将通过创新基金再投资到该行业。  索蒂里斯说:“航运脱碳不是一个是否实现的问题,而是一个如何实现的问题。将ETS收入的一部分用于海运是该行业脱碳的胜利。通过创新基金提供的专门支持是弥合清洁燃料价格差距、提高船舶能效、促进创新和建设港口基础设施的关键。”Raptis,欧洲共同体船东协会(ECSA)秘书长。  欧洲清洁运输运动的可持续航运官员雅各布·阿姆斯特朗(Jacob Armstrong)补充道:“随着这一雄心勃勃的ETS涵盖所有温室气体、海上船舶,并确保为绿色航运提供资金,欧盟已经向美国、中国和日本等其他司法管辖区发出了挑战,要求它们朝着零排放航运迈出这一极其重要的第一步。”,交通与环境(T&E)。  ETS是“2030年适合55人”计划的一部分,该计划是欧盟到2030年将温室气体排放量比1990年减少至少55%的计划。下一次ETS会议定于12月16日和17日举行,谈判代表将试图就ETS修订达成全面协议。  议会ETS报告员Peter Liese警告说:“ETS谈判中仍有很多困难需要解决,包括行业免费补贴、创新基金、现代化基金以及将供暖和道路运输纳入计划。”
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